符合2008年排氣標準的* “高可靠性柴油發(fā)動機

無需采用共軌系統(tǒng)即可將NOx、PM. HC的排放量降到新標準以下。繼承了以往的簡單發(fā)動機 結(jié)構(gòu),重量輕、故障率低、維護更方便.可發(fā)揮出卓越的耐久性和機動性。

-日本椅定特殊自動車2008JI放標準

符合2007年排氣標準的* “三元觸媒消音器的汽油發(fā)動機”

利用先進的電子控制系統(tǒng)將發(fā)動機燃燒控制在景佳，降低了燃油消耗。伺時 采用可凈化擇氣中有害成分的三元觸媒消音器（標配），實現(xiàn)了高功率和低 環(huán)境負荷的兼顧。

?B本特定特殊汽車2007年排放標準

高/低速切換速度限制器一雙速駕駛系統(tǒng)

可將行走速度的限制偵任意設定為室外（高速） 室內(nèi)（低速）c通過開關(guān)操作可進行一鍵式切換， 根據(jù)現(xiàn)場情況以最適當?shù)哪Ｊ竭M行運轉(zhuǎn)。

集顧安全與效率，企業(yè)投資效益最大化。

調(diào)節(jié)方式：按開關(guān)選擇

強力/柔和雙動力模式切換一雙模動力系統(tǒng)

可根據(jù)作業(yè)切換強力（動力優(yōu)先）/柔和（低油耗、低噪音｝模式。選擇柔和模式時,與強力模式相比，在降低油耗和 噪音的同時,也進一步降低了廢氣排放。

同時具備動力性與經(jīng)濟性，三斐叉車具備需要兩種叉車才能實現(xiàn)的功能。

強力模式：輸出動力最大化

柔和模式：低排放（下降約13%）

調(diào)節(jié)方式：按開關(guān)透擇

融合卓越的操作性和舒適性、專為專業(yè)人士設計的座艙

可有效降低長時間高強度作業(yè)下的疲勞感，確保操作員在行駛操作及判斷狀況時集中注意力。在設計上精益求精，即 配備了豐富的、先進的操作性能，又實現(xiàn)了舒適的乘坐感。其便捷性和舒適性可完全滿足專業(yè)人士的需求。

可減輕駕駛疲勞的專業(yè)型

搭載指尖控制器，將手腕靠在管座上，用手指就可以進行提升或傾斜操作，可大大減輕操 作員的疲勞。

全是浮動力傳動系統(tǒng)

從發(fā)動機到變速箱，動力系統(tǒng)全部用具有良好吸振性的橡敢支架支撐，實現(xiàn)了頂級的低振 動和低噪音性能。

信息時代的叉車